【新春走基層】她們是看不見的“列車美容師”
（責編： 郭爽）這些美麗的“娘子軍”有一個響亮的外號——“列車美容師”。每一趟終點到達西寧或是從西寧發出的旅客列車的保潔工作就是由她們來完成的。簡要的班前會結束後，“娘子軍”們便按炤分工開始了作業工作。為了保障列車運行正常，每列車的保潔工作都是有時間限定的，而在既定的時間內，這些“列車美容師”既要保質保量完成列車板壁、桌椅、窗戶、行李架、後廚等部位的擦洗，還要清理衛生死角以及整理列車臥具，一節車廂保潔下來，美容師們早已經是大汗淋漓。
版權聲明：凡注明“來源：中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品，版權掃高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網和署著作者名，否則將追究相關法律責任。
今年36歲的喇成秀是名退役女兵，也是這群“娘子軍”的帶頭人，在舉手投足間,泰山馬桶不通，她渾身都散發著一股軍人的乾練勁兒，而她對保潔質量的要求也是出了名的嚴格。每節車廂人員如何定位、備品巡視和保潔質量是否達標、車內清潔乾淨與否，這些工作喇成秀每天都要檢查，而她每經過一節車廂，也都要對每個保潔點進行檢查。粗略計算一下，從上車到保潔工作完成，她在每趟列車至少要來回檢查5趟，這樣下來，每天至少要在列車內行走8公裏。一趟列車深度保潔大概需要3個半小時，春運期間增開的臨客較多，喇成秀帶領的保潔班組每天平均要保潔4至5趟列車，作業時間非常緊張。保潔工作在鐵路眾多工種裏雖算不上是有技朮含量的，但喇成秀帶領的班組為了搞好車內保潔，也花了不少心思，研究出了不少好辦法和小妙招,台北借錢，她們在鐵絲上纏上小塊兒抹佈，專門用來清理死角衛生，還有一種叫做“玉蘭簽”的小物件兒，是用來清理臥舖周邊縫隙的。
“雖然我們乾的是後勤工作，但是我們是旅客看不見的‘列車美容師’，直接關係到每位旅客的乘車體驗，容不得一點馬虎。列車保潔工作也要精益求精，這樣旅客的乘車環境才更整潔、更舒適！”喇成秀擦了一下額頭的汗珠，又快速地投入到保潔工作中去了。
青海新聞網訊 2月18日，已過立春許久，可西寧早上7點的寒氣還是凍得人直打哆嗦。在青藏鐵路勞動服務有限公司院內，一場簡要的班前會正在舉行，大傢熱火朝天地分配工作，別看參加會議的都是女同志,老虎機儲值，但她們每個人都乾勁十足，在保潔工長喇成秀的帶領下，30多名穿戴厚實的“娘子軍”們，迅速行動起來，開始了對Z323次列車的保潔作業。
頁:
[1]