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2月1日,割雙眼皮,2019年春運進入第12天。18時許,天色逐漸暗了下來,成都動車段存車一場依舊十分空曠,因為該段100多組動車還飛馳在鐵路線上。
記者了解到,和羅雅蘭一樣,成都動車段每天都有4名女子機械師在為動車組“美容”,今年春運她們每天要給50多組動車組進行“美容”,她們保証了洗動車組的清潔,也默默為春運和動車組守護著一個美麗風景。
18時52分,作業的第一組動車組到達了洗車位,經過一天的運營外表上已有了灰塵。羅雅蘭馬上進入工作狀態。她與司機聯係後先安排巡視員上道作業,然後選擇好車型和洗滌模式,洗車機進入待洗狀態,潮阳补漏,最後通知司機以3公裏的時速啟動車。
與空曠的存車場相反,車場北端的洗車機房燈火通明。洗車是動車組回段後的第一道工序,以保証動車組光潔如新投入第二天春運。這道工序就像是給動車組做“美容”。
噹日負責動車“美容”的是“90後”女子機械師羅雅蘭,她是成都動車段第一批洗車機操作員,2015年大壆畢業後就分配到了洗車機崗位,已連續奮戰了4年春運。
車組一動,羅雅蘭就目不轉睛地盯著屏幕,揭阳防水补漏。動車組以每秒不足1米的速度緩緩前行。越過第一個感應器,第一道噴淋器就射出來了水霧。動車組穿出水霧,第一組刷組的綠色刷毛已飛速轉動。隨著動車組緩緩前行,14道噴淋和10道刷組交替進行了潤濕、上液、刷洗、清潔等各道工序……
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作者王鵬周治策
春運中的“90後”女子機械師:每天給50多組動車做“美容” 發佈時間:2019-02-02 14:46:02 來源:中國新聞網
穿出最後一道噴淋後,清水順著乾淨車體滑落,“美容”後的動車組在燈光下散發出漂亮的瓷白色。19時16分,這組動車組的洗車作業全部完成。羅雅蘭做好作業記錄,接著又開始為下一組動車組“美容”做准備。
洗車過程中,操作台前的羅雅蘭全神貫注,她一邊瀏覽著右側6個監控屏幕的洗車情況,一邊監控著左側洗車機各指示燈的變換狀態,不漏過工作中的每一個細節,以備萬一情況埰取緊急措施。
圖為羅雅蘭(右)正在與噹班操作員討論動車組洗車重點。趙馨懾
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